rojko

V jednom z bohatých severských krajín vymysleli, ako s menšími finančnými nákladmi zabezpečiť prechod vysokej zveri cez oplotenú cestu namiesto, že vraj veľmi nákladných, prírodu napodobňujúcich nadchodov alebo podchodov.

Myšlienka spočíva v oplotení ciest a zriadení úrovňových zverských priechodov cez cesty. V mieste zverského priechodu by sa vraj plot prerušil. Priestor okolo miesta prerušenia by bol dohliadaný kamerovými systémami, a pokiaľ by sa tam nachádzala nejaká zver, na ceste by sa zapla výstražná signalizácia.

Vynikajúci nápad. Ešte tak naučiť tú zver, aby plot nepreskakovala, keď bude nižší ako ich atletické schopnosti, čo napríklad v prípade jeleňa znamená viac ako dva metre, plot nepodliezala a nevyužila všelijaké iné otvory v plote vytvorené poveternosťou, a aby po vstupe na úrovňový priechod ju ani vo sne nenapadlo ísť ďalej po pohodlnej ceste, namiesto akejsi húštiny, ako je zvyknutá z lesných ciest a turistických chodníkov.

Živo si viem predstaviť, ako by podobné technické riešenie fungovalo pri pyšných, hrdých a egoistických vodičoch exhalátorov v dvojkrížovom trojkopčí.

Výstražná signalizácia by určite bola len upozornením pre lovuchtivého vodiča, že sa má nachystať na naháňanie svojej potenciálnej obete. Tak ako to bolo aj v prípade nešťastného medveďa, ktorý sa asi nie vlastnou vinou ocitol v meste, a okamžite sa našiel hlúpy vodič exhalátora, ktorý ho pre päť minút slávy na internetovom smetisku, začal z bezpečia svojej plechovky nebojácne naháňať. Škoda, že sa minuli časy, keď mohli opilo smelí jedinci na jarmoku ukázať, kto je silnejší. Bez výnimky to bol medveď. Pyšný pán exhalátorovič, by do cirkusového šapitó ani nevstúpil zo strachu, aby mamka nemusela prať gate.

O množstve plechovkárskych lovcov si môžete urobiť vlastný obraz neraz pohľadom na rôzne kadavéry rozvalcované na ceste alebo ležiace v jarku vedľa cesty. Pritom by každý šofér mal vedieť, kde je v jeho miláčiku brzda.

Na parkovisku hlavného mesta pri Partizánskej lúke sa osadili betónové kvádre, aby hrdí, egoistickí exhalátoroviči neparkovali na aj tak veľmi úzkom chodníku predkami alebo zadkami svojich milovaných plechoviek.

Výsledok technického opatrenia sa veľmi skoro ukázal. Koľko betónových kvádrikov je už teraz vyvrátených, si môže každý spočítať sám, keď pôjde okolo.

Vodiči exhalátorov veľkosťou aj emisiami konkurujúcou známym ruským KRAZom si prítomnosť kvádrikov malej výšky ani nevšimli a naďalej si veselo parkujú predkom alebo zadkom trčiacim na uzučký chodník.

Osobitnou kapitolou sú plechovky vybavené hákom, nie tým na vešanie Jánošíka, ale na ťahanie prívesu. Čierne háky trčiace do chodníka naviac k trčiacemu zadku plecháča, sú pre osoby hoci aj s menším postihnutím zraku, na nekontrastnej farbe chodníka skoro neviditeľné.

Technické opatrenia na zabránenie škôd a mimoriadnych udalostí budú vždy vítané, ale pýchu, hrdosť a egoizmus ľudí, žiaľ ani jedno nebude schopné eliminovať.

Okrem toho oplotenie všetkých ciest vo voľnej prírode a vybudovanie všetkých potrebných zverských nadchodov a podchodov v dvojkrížovom trojkopčí je určite v nedohľadne, takže poriadna dávka šoférskej prirodzenej inteligencie, tolerancie a vedomostí neučených v autoškolách, je a ešte veľmi dlho bude nevyhnutná, aj pre dobro zveri.