rojko

Niet čo závidieť pánovi dopravnému ministrovi.

Prebral dopravnú infraštruktúru v neutešenom stave. Najmä z dôvodu nečinnosti alebo liknavej činnosti svojich múdrych straníckych predchodcov, ktorých jedným z cieľov bolo vyťažiť zo štátneho rozpočtu čo najviac pre vlastné pohodlie, stranícku kasu a rôzne iné vrecká.

Všetky okolité krajiny plne využili možnosti európskeho financovania dopravnej infraštruktúry, akurát dvojkrížové trojkopčie za mnoho predchádzajúcich rokov nenašlo spôsob ako na to. Nečudo, keď jeden z pánov ministrov pred významnou športovou akciou povedal „Robte niečo s tou hlavnou stanicou, hanebnou vstupnou bránou do mesta, len na to nežiadajte od ministerstva ani cent“. Pritom zadarmo ani kura nehrabe.

Aj nikdy nekončiaca modernizácia jedinej hlavnej železničnej trate, konkurujúca svojou pomalosťou len výstavbe diaľnice na východ, ešte zďaleka nie je na konci, a už sa zmodernizovaná trať musí znovu modernizovať. Ktovie aké cieľové parametre sa použili pri predchádzajúcom projektovaní?

Z hľadiska objektívnosti treba dodať, že krajina riadená efemérnymi straníkmi so životnosťou maximálne štyri roky, bez záujmu o to, čo bude po konci aktuálneho volebného obdobia, na konci ktorého straníci rozmýšľajú len o tom, aké pasce nachystajú svojim nasledovníkom, sa nemôže infraštruktúra cielene rozvíjať. Plánovanie každého väčšieho infraštruktúrneho projektu si vyžaduje viac ako jedno volebné obdobie. Takže občania, vyzbrojte sa trpezlivosťou očakávania imaginárnych svetlejších chvíľ v oblasti štátnej dopravnej infraštruktúry.

Určite však nie je potrebné dlhšie obdobie ako jedno volebné na odstránenie niektorých neduhov a vedomého komplikovania života občanov.

Posledné dni nás presvedčili, že nekonečná pýcha, hlúposť a sebevražedné sklony niektorých vodičov motorových vozidiel pri prejazde cez železničné priecestia by potrebovali konečne nasadiť účinnú uzdu.

Možno hovoriť len o nekonečnej starostlivosti univerza o ochranu života nevinných občanov, keď pri nešťastí na železničnom priecestí pri Kesi, vyše desať osôb bolo len zranených. Horšie to bolo pri podobnom hlúpom konaní vodiča v osemdesiatych rokoch minulého storočia pri Zemianskej Olči. Tam ich bolo vyše desať zosnulých.

V druhej polovici volebného obdobia by pán minister mal nájsť guráž a konečne vybojovať do trestného zákona trestný čin všeobecného ohrozenia vjazdom vodiča s motorovým vozidlom na železničné priecestie, vždy keď to zákon zakazuje, bez ohľadu na následky. Príkladný a účinný trest, ktorý nemusí zrovna konkurovať tým stredovekým, by tiež nebol na škodu.

Pán minister by tiež mohol veľmi jednoducho spríjemniť život občanov tým, že na preukázanie veku bude konečne postačovať štátom vydávaný občiansky preukaz a nebude už nikdy potrebný žiadny osobitný preukaz hocijakého dopravcu, ani fyzický ani telefonický. Takúto drobnosť by mal zvládnuť aj ľavou zadnou. Len by mal nájsť tú potrebnú dávku odhodlania.